pb de compte tour

Bonjour à tous,

Voila mon soucis avec mon RRC 200Tdi :

Du jour au lendemain, l'aiguille du compte tour est à zéro quand le moteur tourne au ralenti!!! Quand j'accélère l'aiguille monte normalement. Mais je pense qu'en permanence le compte tour "sous estime" la rotation du moteur. Savez-vous d'où ca peut venir?

J'ai pas de problème de charge de batterie (voyant non allumé).
Je pensais aux ballets fatigués mais bizarre pour une panne sans signe avant-coureur.
Savez-vous où se trouve le "système" qui converti la différence d'intensité et donc la position de l'aiguille?

J'ai aussi lancé le sujet sur Landmania.

Merci pour vos réponses.

BEN

drole de coincidence, depuis 2 ou 3 jours j'ai exactement le meme probleme

Ben73 a écrit:Bonjour à tous,

Voila mon soucis avec mon RRC 200Tdi :

Du jour au lendemain, l'aiguille du compte tour est à zéro quand le moteur tourne au ralenti!!! Quand j'accélère l'aiguille monte normalement. Mais je pense quand permanence le compte tour "sous estime" la rotation du moteur. Savez-vous d'où ca peut venir?

J'ai pas de problème de charge de batterie (voyant non allumé).
Je pensais aux ballets fatigués mais bizarre pour une panne sans signe avant-coureur.
Savez-vous où se trouve le "système" qui converti la différence d'intensité et donc la position de l'aiguille?

J'ai aussi lancé le sujet sur Landmania.

Merci pour vos réponses.

BEN

salut benj

vérifi le contact de la borne w de l'alternateur....
@+

seb a écrit:....
vérifi le contact de la borne w de l'alternateur....
@+

La cause la plus probable en effet !! Un mauvais contact fait que lorsque tu accélère, l'intensité monte et le contact se fais à nouveau et relance ton aiguille de compte tour !!

A+

drole de coincidence, depuis 2 ou 3 jours j'ai exactement le meme probleme confuse

Ah c'est pas mal en effet.

vérifi le contact de la borne w de l'alternateur....

La cause la plus probable en effet !! Un mauvais contact fait que lorsque tu accélère, l'intensité monte et le contact se fais à nouveau et relance ton aiguille de compte tour !!

Merci les gars, c'est du rapide. Je vais regarder ça demain! Après je m'attaque aux disques arrières

Bon j'ai démonté et nettoyé l'alternateur complètement (y compris la borne W).... Pas d'amélioration...

Mais le support balais a un drôle de fonctionnement, est-ce que vous savez s'il y a de l'électronique dedans (genre une diode) car quand je sonde j'ai des résultats bizarres sur le balai qui est à la masse... Je n'arrive pas à l'ouvrir.

"normalement" il y a bien une "diode" sur ton alternateur.........
mais je n'y connais "pas grand choses".......
si cela peut t'aider :

Merci marco, ca semble être le régulateur...
Mais bonne nouvelle : il remarche... ca me fait un peu peur mais bon...